{"product_id":"p1965-trabant-45-50ps-zylinder-3-kanal-m-kolben-u-neue-zylinderkoepfe-10-5-1-m-o-ring-abdichtung","title":"Trabant 45 - 50PS Zylinder 3 Kanal m. Kolben u. neue Zylinderköpfe 10,5:1 m. O-Ring Abdichtung","description":"3 Kanal Tuning\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDetails:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDas Set beinhaltet:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cdiv class=\"note-editable\" contenteditable=\"true\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003eca. 45-50PS 3Kanal Zylindergarnitur gereinigt\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003e2x 1mm Alu- Distanzplatten\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003e4x Zylinderfußdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003einkl. 2-Ring Kolben BK mit Kolbenbolzen und Clips\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003einkl. 2x Zylinderkopf neu 10,5:1 m. Viton O-Ring Abdichtung (inkl. 2 Stk. 81x2mm Ersatz-O-Ringe)\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003eSchlitzhöhen der Kanäle werden angepasst sowie entgradet \u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003einkl. Steuerzeitenbearbeitung auf ca. 45PS (in Abhängigkeit v. Rumpfmotorbeschaffenheit, Zündung, Vergaser u. Auspuff)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003eÜbergänge von Graugussbüchse zu Aluguss werden gefräst und angepasst\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003eZylinderköpfe sind einbaufertig montiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-left: 50px;\"\u003eAltteilabgabe (2x Zylinder) vorab erforderlich (\u003ca target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.racepowertuning.de\/formular-altteil.pdf\"\u003eFormular\u003c\/a\u003e herunterladen, ausfüllen und Altteil zusenden)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eHinweis:\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.racepowertuning.de\/trabant\/2750\/zylindergarnitur-trabant-aufarbeiten-detail\" target=\"_blank\"\u003esiehe Link\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;\nline-height:normal\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight:normal\"\u003e\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\"Times New Roman\";\nmso-fareast-language:DE'\u003eWissenswertes über das aufbohren von Zylindern:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\"Times New Roman\";\nmso-fareast-language:DE'\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;\nline-height:normal\"\u003e\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\n\"Times New Roman\";mso-fareast-language:DE'\u003eBeim aufbohren wird die Buchse des\nZylinder dünner (Wandstärke an der Unterseite ca. 2,2mm). Was durchaus auch\nnegative Eigenschaften mit sich bringen kann. Die Buchsen sind in der Regel\neingegossen und demnach lastet einen gewisser inneren Druck. Wird das Material\ndünner, kann es passieren, dass sich durch die Erwärmung größere\nLaufbahntoleranzen geben können. Aus diesem Grund werden die Einbauspiele von\n0,04 +0,01mm geschliffen!!! Die Laufruhe wird dadurch etwas negativ beeinflusst\n(Geräuschkulisse). Was in der Regel kein Problem darstellt. Wir weisen nur an\ndieser Stelle ausdrücklich darauf hin und ist KEIN Reklamationsgrund im\nNachhinein!!!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\n\"Times New Roman\";mso-fareast-language:DE'\u003e(\u003cb\u003eAusschnitt aus unser AGB\u003c\/b\u003e:\n‚ÄûEs wird keine Haftung für Folgeschäden, Montage- bzw. Reparaturkosten\nübernommen. Jeder, der Tuningteile benutzt, sollte wissen, dass sich neben den\ngewünschten Effekten immer auch gewisse Nachteile ergeben. Größtenteils steigen\nVerschleiß und Häufigkeit von Defekten. Zusätzlich können einige gute\nEigenschaften des Motors wie Startfreudigkeit, Geräuschentwicklung und ein\ngleichmäßiges Drehzahlband mehr oder weniger unter den Veränderungen leiden.\nMeistens wird der Motor nach einer Leistungssteigerung empfindlicher auf seine\nUmwelt reagieren, d.h. er muss genauer eingestellt werden und gegebenenfalls\nnachkorrigiert. Die Leistungswerte der getunten Zylinder sind Richtwerte, die\nabhängig von anderen Anbaukomponenten, besonders Auspuffanlagen, sind).\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RPT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176626266486,"sku":"P1965","price":1076.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0967\/1127\/8966\/files\/P1965-6280.jpg?v=1770142388","url":"https:\/\/racepowertuning.de\/products\/p1965-trabant-45-50ps-zylinder-3-kanal-m-kolben-u-neue-zylinderkoepfe-10-5-1-m-o-ring-abdichtung","provider":"Race-Power-Tuning","version":"1.0","type":"link"}