{"product_id":"p1962-trabant-30-ps-zylinder-aufbohren-auf-650ccm-m-kolben-u-kopfbearbeitung-o-ring-abdichtung","title":"Trabant 30+PS Zylinder aufbohren auf 650ccm m. Kolben u. Kopfbearbeitung O-Ring Abdichtung","description":"Hubraum Tuning m. Zubehör\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDetails:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eDas Set beinhaltet:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eca.650ccm Zylindergarnitur (Bohrung \/ Hub: 75.0mm \/ 73,0mm)\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003einkl. 2-Ring BK Kolben mit Kolbenbolzen u. Clips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003einkl. 2x Zylinderkopfbearbeitung m. O-Ring Abdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Zylinderfußdichung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2x Zündkerze NGK B7HS\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜbergänge von Graugussbüchse zu Aluguss werden gefräst und angepasst\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltteilabgabe erforderlich (2x Zylinder u. 2x Köpfe)\u003cspan style=\"color: rgb(66, 139, 202);\"\u003e \u003c\/span\u003e\u003ca target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.racepowertuning.de\/formular-altteil.pdf\"\u003eFormular\u003c\/a\u003e herunterladen, ausfüllen und Altteil zusenden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eHinweis:\u003c\/span\u003e \u003ca href=\"http:\/\/www.racepowertuning.de\/trabant\/2750\/zylindergarnitur-trabant-aufarbeiten-detail\" target=\"_blank\"\u003esiehe Link\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;\nline-height:normal\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight:normal\"\u003e\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\"Times New Roman\";\nmso-fareast-language:DE'\u003eWissenswertes über das aufbohren von Zylindern:\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\"Times New Roman\";\nmso-fareast-language:DE'\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt:auto;mso-margin-bottom-alt:auto;\nline-height:normal\"\u003e\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\n\"Times New Roman\";mso-fareast-language:DE'\u003eBeim aufbohren wird die Buchse des\nZylinder dünner (Wandstärke an der Unterseite ca. 2,2mm). Was durchaus auch\nnegative Eigenschaften mit sich bringen kann. Die Buchsen sind in der Regel\neingegossen und demnach lastet einen gewisser inneren Druck. Wird das Material\ndünner, kann es passieren, dass sich durch die Erwärmung größere\nLaufbahntoleranzen geben können. Aus diesem Grund werden die Einbauspiele von\n0,04 +0,01mm geschliffen!!! Die Laufruhe wird dadurch etwas negativ beeinflusst\n(Geräuschkulisse). Was in der Regel kein Problem darstellt. Wir weisen nur an\ndieser Stelle ausdrücklich darauf hin und ist KEIN Reklamationsgrund im\nNachhinein!!!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cspan style='font-family:\"Arial\",\"sans-serif\";mso-fareast-font-family:\n\"Times New Roman\";mso-fareast-language:DE'\u003e(\u003cb\u003eAusschnitt aus unser AGB\u003c\/b\u003e:\n‚ÄûEs wird keine Haftung für Folgeschäden, Montage- bzw. Reparaturkosten\nübernommen. Jeder, der Tuningteile benutzt, sollte wissen, dass sich neben den\ngewünschten Effekten immer auch gewisse Nachteile ergeben. Größtenteils steigen\nVerschleiß und Häufigkeit von Defekten. Zusätzlich können einige gute\nEigenschaften des Motors wie Startfreudigkeit, Geräuschentwicklung und ein\ngleichmäßiges Drehzahlband mehr oder weniger unter den Veränderungen leiden.\nMeistens wird der Motor nach einer Leistungssteigerung empfindlicher auf seine\nUmwelt reagieren, d.h. er muss genauer eingestellt werden und gegebenenfalls\nnachkorrigiert. Die Leistungswerte der getunten Zylinder sind Richtwerte, die\nabhängig von anderen Anbaukomponenten, besonders Auspuffanlagen, sind).\u003c\/span\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"RPT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176626168182,"sku":"P1962","price":645.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0967\/1127\/8966\/files\/P1962-6101.jpg?v=1770142378","url":"https:\/\/racepowertuning.de\/products\/p1962-trabant-30-ps-zylinder-aufbohren-auf-650ccm-m-kolben-u-kopfbearbeitung-o-ring-abdichtung","provider":"Race-Power-Tuning","version":"1.0","type":"link"}