{"product_id":"3654-mz-etz-zylinder-aufbohren-300ccm-m-cnc-schmiedekolben-und-steuerzeitenbearbeitung","title":"MZ ETZ Zylinder aufbohren 300ccm m. CNC-Schmiedekolben und Steuerzeitenbearbeitung","description":"Hubraum- und Leistungstuning, Update 2022\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDetails:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eBitte erst ALLE lesen, dann bestellen!!!\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eUpdate 2022! \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003emit originalen Anbauteilen sind bis zu 29PS, mit geänderten Anbauteilen bis zu 34PS und 36NM realisierbar \u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003einkl. CNC- Schmiede-Kolben m. Bolzen und Clips\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003einkl. Zylinderkopf-Bearbeitung mit \u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eZentrierbund und Viton-Ring Abdichtung \u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLieferzeit zwischen 8-12 Wochen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAltteilabgabe erforderlich (\u003ca target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.racepowertuning.de\/formular-altteil.pdf\"\u003eFormular\u003c\/a\u003e herunterladen, ausfüllen und Altteil zusenden)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb style=\"mso-bidi-font-weight:normal\"\u003eWissenswertes über\ndas aufbohren von MZ Zylindern:\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003eBeim aufbohren wird die Buchse des Zylinder dünner\n(Wandstärke an der Unterseite ca. 2,2mm). Was durchaus auch negative \nEigenschaften mit sich\nbringen kann. Die Buchsen sind in der Regel eingegossen und demnach \nlastet einen gewisser inneren Druck. Wird das Material dünner, kann es\npassieren, dass sich durch die Erwärmung größere Laufbahntoleranzen \ngeben können.\nAus diesem Grund werden die Einbauspiele von 0,05 +0,01mm geschliffen!!!\n Die\nLaufruhe wird dadurch etwas negativ beeinflusst (Geräuschkulisse). Was \nin der\nRegel kein Problem darstellt. Wir weisen nur an dieser Stelle \nausdrücklich darauf\nhin und ist KEIN Reklamationsgrund im Nachhinein!!!\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e(\u003cspan style=\"font-weight: bold;\"\u003eAusschnitt aus unser AGB\u003c\/span\u003e: ‚ÄûEs wird keine Haftung für\nFolgeschäden, Montage- bzw. Reparaturkosten übernommen. Jeder, der Tuningteile\nbenutzt, sollte wissen, dass sich neben den gewünschten Effekten immer auch\ngewisse Nachteile ergeben. Größtenteils steigen Verschleiß und Häufigkeit von\nDefekten. Zusätzlich können einige gute Eigenschaften des Motors wie\nStartfreudigkeit, Geräuschentwicklung und ein gleichmäßiges Drehzahlband mehr\noder weniger unter den Veränderungen leiden. Meistens wird der Motor nach einer\nLeistungssteigerung empfindlicher auf seine Umwelt reagieren, d.h. er muss\ngenauer eingestellt werden und gegebenenfalls nachkorrigiert. Die\nLeistungswerte der getunten Zylinder sind Richtwerte, die abhängig von anderen\nAnbaukomponenten, besonders Auspuffanlagen, sind).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"NO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57176670470518,"sku":"3654","price":707.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0967\/1127\/8966\/files\/3654-5495.jpg?v=1770144014","url":"https:\/\/racepowertuning.de\/products\/3654-mz-etz-zylinder-aufbohren-300ccm-m-cnc-schmiedekolben-und-steuerzeitenbearbeitung","provider":"Race-Power-Tuning","version":"1.0","type":"link"}